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●E200在抓地力、支持力、排水性、滚动阻力、噪音节造以及舒服性等方面均有着优异的阐发 ，可能为消费者提供更高品质的驾乘履历 ，是电动汽车的绝佳拍档 ，
●静音设计通过仿真软件仿照优化胎面斑纹及多节距分列设计 ，有效降低轮胎斑纹块共振产生的噪声;表侧不间断的封关胎肩设计 ，削减轮胎噪音
●四条宽敞主沟设计 ，四条宽敞纵向主沟及中央陆续横沟设计 ，极大的提高排水机能 ，加强轮胎在湿滑路面的造动和操控机能
●几何切角设计 ，预防斑纹块在造动和转弯时产生卷边效应 ，使轮胎接触地面的压力散布均匀 ，确保轮胎转向的抓地力和不变性;类似的倒角设计在横向沟槽中也能见到
●非对称式支持肋条 ，肩部及中央肋条的支持角度长短对称设计 ，预防肋条在剧烈转向和高快转向时过度倾斜加强转向响应
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